新車とは
（その車を使用する為に購入する）お客様の名義に初めて登録された車。

新古車とは
形式的にいったん名義登録されてはいるものの実際に一度も使われた事のない車。ですから車体そのものは新車と全く同じ状態ですが一度名義登録されている車。

自動車メーカーはメーカー同士が激しいシェア争いをしています。
CM等でも軽自動車連続ナンバー１だとかのフレーズをよく耳にします。
新古車はそのシェア争いによって生まれることが一番多くなっています。

各メーカーには傘下にメーカー系の販売会社（いわゆるデーラー）を従えていています。そのディーラーは同じグループとはいえ製造と販売は別の会社になっています。
そこで、メーカーは傘下のデーラーに競争力をつけさせる意味からも台数ノルマを設定しています。
そのノルマを達成したデーラーには賞金を出しています。ところがデーラーはノルマを達成できない時にでも賞金を得る為に、実際には売れてないのにとりあえず登録だけしておきます。

登録された車は新車としては販売できませんので、オートオークションなどに流れていきます。デーラーとしては原価（仕入れ値）を少し下回ってオークション等に流してもバックマージン分は余分に儲かるので無理やりにでもノルマを達成しようとするのです。

そうして生まれた車が新古車が新古車として中古車販売店に並びます。

新古車は自信をもっておすすめするお車なのですが、
必ずしも新車と同様ではない点もあります。
人によっては許容できない難点もありますので参考にして下さい。


・外装や内装の程度は、完全に新車並みというわけではない。
（登録からしばらく経っていますので、
　　ワックスが流れていたり、内装に埃がかかっていることもあります）
・すでに納車されているので、グレードや色やオプション等はえらべない。
・フロアマットなど標準で装備されている品が装備されていない場合もある。
・車検までの期間が数ヶ月短くなってしまう。
（車検が一年以上短い車※もあります）

このような欠点もありますので、完璧な車をお望みの方にはお勧めできません。

※通常車検の期間は乗用車で2年毎、貨物車で一年毎などと一定の期間が定められていますが、
新車登録時には任意で一年間延長することができるとされています。
この為、新車の場合は車検が通常より一年長く付いてきますが、新古車の場合はとりあえず登録した車ですので、
延長せずに乗用車でも2年間で登録される場合もあります。

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